Na actualidade, baixo a nota principal de desenvolvemento global de enfatizar a estratexia de "dobre carbono", o aforro, o verde e a reciclaxe convertéronse na tendencia de desenvolvemento de novos materiais automotivos e novas tecnoloxías, e os materiais lixeiros e verdes e a reciclaxe convertéronse na principal dirección de desenvolvemento da nova automoción. materiais.Impulsados pola onda de peso lixeiro do automóbil, os materiais plásticos fixéronse máis amplamente utilizados no campo da automoción debido ao seu excelente efecto de redución de peso.Xa sexan as pezas decorativas exteriores do coche, as pezas decorativas interiores como o panel de instrumentos, o panel da porta, o panel de instrumentos auxiliar, a tapa da guantera, o asento, a placa protectora traseira ou as pezas de función e estrutura, podes ver a sombra do plástico por todas partes.Especialmente na actualidade, os vehículos de nova enerxía convertéronse na principal dirección da transformación e desenvolvemento da industria automotriz global.O peso lixeiro dos vehículos de nova enerxía é máis urxente que o dos coches tradicionais.O ámbito de aplicación dos materiais plásticos ampliouse a unha nova carcasa de batería de vehículos de enerxía nova e outros compoñentes.Ao mesmo tempo, o retardador de chama, a alta protección ambiental, a resistencia aos arañazos, o alto brillo, a resistencia á corrosión e outros rendementos dos plásticos para automóbiles tamén presentan desafíos máis altos.
A aplicación de varios materiais plásticos de uso habitual na automoción
PA
A poliamida PA coñécese comunmente como Nylon.Excelentes propiedades mecánicas, resistencia a tracción, compresión e desgaste.PA6, PA66, retardador de chama mellorado PA6 utilízanse en motores de automóbiles e pezas periféricas do motor, tapa do motor, tapa de moldura do motor, tapa da culata, filtro de aceite, limpador, reixa do radiador, etc.
PA66
O PA66 obtívose pola policondensación de ácido adípico e hexandiamina nunha proporción molar de 1:1.O ácido adípico adoita producirse por hidroxenación de benceno puro e oxidación con ácido nítrico.PA66 tamén pode manter unha forte forza e rixidez a temperaturas máis altas;O PA66 ten unha alta resistencia mecánica, unha boa resistencia á rachadura por estrés e é o nailon con mellor resistencia ao desgaste;PA66 autolubricante excelente, superado só por PTFE e poliformaldehido;O PA66 ten boas propiedades térmicas e é un material autoextinguible, pero a súa absorción de auga é grande, polo que a súa estabilidade dimensional é pobre.
PA6+GF30
PA6 GF30 é o resultado da modificación de PA6.PA6 GF30 mellora as propiedades do material engadindo fibras de vidro.A fibra de vidro ten resistencia á calor, resistencia á chama, resistencia á corrosión, illamento térmico, alta resistencia á tracción e bo illamento eléctrico.Despois de reforzados con fibra de vidro, os produtos PA6 GF30 poden cumprir os requisitos do uso industrial e diario, e teñen as características de excelente resistencia, resistencia á calor, resistencia ao impacto e estabilidade dimensional.
PMMA+ASA
PMMA, comunmente coñecido como "plexiglás".Ten unha boa transmitancia da luz, propiedades mecánicas e excelente resistencia ao envellecemento e resistencia á intemperie.Pero a súa fraxilidade é alta, fácil de romper, a resistencia ao impacto é pobre.
ASA, de estrutura similar ao ABS, utiliza caucho acrílico sen dobres enlaces en lugar do caucho de butadieno no ABS.Ten unha excelente flexibilidade, boa resistencia á intemperie e mellor resistencia á corrosión química.Pero a súa dureza superficial non é alta, a resistencia aos arañazos, a resistencia ao desgaste non é boa.
ABS
O ABS é un copolímero de acrilonitrilo-butadieno-estireno, é un plástico termoplástico de enxeñería moi versátil, a súa resistencia ao impacto, resistencia á calor, resistencia a baixas temperaturas, resistencia química e excelentes propiedades eléctricas, pero tamén ten un fácil procesamento e produtos con boa estabilidade de tamaño, brillo superficial, Úsase principalmente para tubos de aire acondicionado de automóbiles, interruptor, pezas de instrumentos ao redor, placa de protección contra conxelación, tiradores de portas, soporte, tapa de rodas, carcasa do reflector, mango de seguridade do guardabarros, etc.
Aleación de PC/ABS
PC/ABS (aliaxe de copolímero de P acrilonitrilo – butadieno – estireno): as vantaxes do PC son resistentes e resistentes, a desvantaxe é a fisuración por tensión, a viscosidade;As vantaxes do ABS son a boa fluidez, pero a baixa dureza superficial;Deste xeito, o material mesturado P/ABS conserva as vantaxes de ambos;O PC/ABS ten unha alta dureza superficial, alta rixidez e tenacidade e unha alta resistencia ás fisuras por tensión;As súas propiedades mecánicas están nalgún lugar intermedio.Emprégase a aliaxe PC/ABS no cadro de mandos do coche, a manilla da porta, o soporte, a funda da columna de dirección, a placa decorativa, os accesorios do sistema de aire acondicionado, a tapa da roda do coche, a carcasa reflectora, a pantalla traseira e moitos outros lugares.
Desenvolvemento futuro dos plásticos para automóbiles
O aumento da demanda dos consumidores de vehículos eficientes, duradeiros e lixeiros estimulará a demanda de plásticos na industria do automóbil.Entre os plásticos utilizados nos automóbiles, a taxa de uso de plásticos xerais (como PP, PE, PVC, ABS, etc.) representa preto do 60%, mentres que a taxa de uso de plásticos de enxeñería (como PA, PC, PBT, etc.) .) representa preto do 18%.Polo tanto, para os coches modernos, xa sexa a decoración interior, a decoración exterior ou a estrutura funcional do coche, un número considerable de pezas comezaron a usar pezas de plástico en lugar de pezas de aceiro, é dicir, o campo da automoción de "plástico no seu lugar". de aceiro” tendencia imperante.
Hora de publicación: 16-09-22